省道跑車浪漫旅--台一線一路到底back to 台北

縱貫線一路到底。
在品嚐了人擠人城隍廟的真正 好吃柳家滷肉飯(不是阿富肥嘟嘟滷肉飯，還必須先找座位)及百年懶趴趴潤餅後，走上省道一號往北。
今天天氣真正好，不用開冷氣，一路車窗搖下來，清新微甜的風灌進來。
初六的省道一號，有點車，慢慢地前進，兩側是住宅，是修車店，是檳榔攤，是工廠，是破舊的房屋，台灣不只是風光名勝，不只是台北高雄台中的大都會，還有省道一遭的沒什麼的風景，這就是我們台灣。
一個下午，走遍北台灣的省道，夕陽昏黃照進車內，又見到我熟悉的新光摩天樓，台北一零一，這就是我的年假的最後，就是小綠和我的回憶。
真的2009來了，沒有長假了，要認真了，奮鬥吧，燃燒吧，二十九歲。
不奮鬥，枉少年。

省道跑車浪漫旅--台15及61快速道路to新竹

平日往返，年節北高，走膩了仿若汽車輸送帶的高速公路。
所以把握年假最後時光，給省道一個機會，也給新竹一個機會。
從台北市出發，往淡水走，過關渡大橋來到八里。從八里就是西濱公路省道十五號的起點，往前走的確是往南，下一站就是桃園了。
不過沒想到此台十五線是靠海，所以其實兩側都頗荒涼。走走就會上高架的六十一號快速道路。
慢慢右側就是海邊，也偶爾會出現一些不知裡面幹什麼的工廠似的建築，還有不少座不太認真工作的風力發電機。走在六十一號快速道路，雖然說不上什麼優美風景，不過就像是天空之城裡的，寬闊視野的高架道路，右邊是大海，左邊是超現實的科幻工廠。
而且沒什麼車，異常順暢，我開慢一點享受這寧靜的高架飛翔。
不快不慢也抵達了竹北，繞進去吃了個新竹名產薔薇派(跟八五比是平價實在，就像高雄人和台北人的差異)。
黃昏時分，抵達南寮漁港。
新竹政府少數政績應該就是這條十七公里的自行車道，我在捷安特南寮店店長親切的介紹下騎乘高級單車上自行車道。
我必須說，自行車道不錯，夠寬路面好，風景佳。走走看到廣闊海洋上的夕陽，風很大，來騎務必要帶帽子。不過最棒的是，沒什麼人，叫我想到台北淡水河岸擠來擠去的自行車道。
十七公里騎了七點五公里決定折返，在黑暗及烈風中回來。
晚餐必須推薦東大路上的新南興餐廳，餐廳比起東大路上其他餐廳是舊，但料好實在。總共點了一盤蝦，炒波菜，炸蝦丸，蚵仔炒麵，味増魚湯共計才六百七，兩個人可吃得飽。
年假的尾巴，一年辛勞奮鬥的第二個開始。

便宜的大眾浴池

今日入北投遊玩。
北投溫泉區放眼都是人，讓我懷念起地廣人稀的打狗城。
幸而下午台北的氣候也非常宜人，有點溫度有點微風。
實在因為每家都要等，索性花一點點錢，跑進日據時代即有的北投公園內大眾浴池。
人山人海，重點是都是老人和小孩。
的確一切設施從簡，人來人往，簡便無熱水更衣室，男女老幼有沒有病都泡在幾個池子裡。
當然多少心裡會毛毛的，不過，坐在高處的池子邊，想像，或許百年前這裡也是這番人擠人的景象，而且我只付了旁邊水都的十分之一計四十元的入浴費，想來也無須計較太多了。
得個什麼病，也就認了。

南部的騎士

這趟新年高雄行，有稍微視察了一下腳踏車道的建設情況，也觀察到高雄街頭出現腳踏車騎士。
重點是這些騎士是純粹要享受騎乘樂趣的，而非去買菜或上課。
這點在台北佬眼中可能很好笑，但在我印象裡，南部人心中的腳踏車都是單純的交通工具，而非一種興趣嗜好或兜風用具。
記得小時候看劉興欽所繪紅葉少棒隊的漫畫，學校的老師跟務農家長溝通，希望能讓小孩參加棒球隊，因為這是興趣也是運動，家長說他們小孩每天都有很多活要做，運動一定夠。
老師說，運動跟勞動不一樣。
當然，這說穿了也就是心態問題。如果你視活動身體為苦差事，那騎車爬山都是勞動，如果你在意喜歡那種流汗或活動的樂趣，那搬鋼筋或模版工作也都會是好運動。

老很多

我覺得去年是老化很多的一年。
最明顯的是運動方面，體能不如以往，膝蓋不好，心有餘而力不足。
腸胃方面，不知是多年快食來索債還是飲酒所致，近來時感不適，讓我也傾向少吃一點，少油一點。
心態方面，為了排除生活中慣有的緊張焦慮感，我時常提醒自己放鬆和平和，無欲則剛。
不過，做這些修正卻也希望保持力量和企圖心，提升專注度和毅力。
或許男性到了某種人生時點，就像更年期一樣，因為身體體能的下降轉而改變心理，帶著這樣的轉變就可以安然進入三十歲。

大年初一2009

高雄天氣越來越好，讓我這還在過冬天的台北人感受夏日。
初一去掃墓。
掃墓時我偶爾會刻意瞄一下附近的墓碑寫了什麼，現代的人沒有墓誌銘，簡單的生歿年和籍貫，就是後人所知的全部。
有一座墳，埋了一對夫妻和他們的兒子，兒子民國四十四年生，沒看清楚六十幾年過世，反正不到二十歲。
死去的人逝去了，我們還活著。少部分人沒辦法和我們一樣長大體會很多事，所以我們必須去珍惜。
大年初一我沒有太多新的體悟，我只瞭解，把握人生，劍及履及。

在南方

一年一度的短暫遷徙。
儘管說在呆完年味是越來越沒，不過至少還是有返鄉過年這件事。
早上從台北出發時實在冷得很，天也陰暗著。
但過了中部就舒適宜人，證明我穿得少是睿智的。
下午我把握時間體驗高雄愛河自行車道的美好，發現最美好的地方是沒什麼用路人。
的確在高雄市都是平路，不像我的故鄉台北群山環繞，到處充滿爬坡的挑戰。
從左營一路騎到打狗最新最炫的夢時代，不費吹灰之力。
夢時代，簡單地說，就像是京華城+宜蘭新月廣場+新光三越。
場地是大到不行，很適合晴雨都要出動的慢跑者或高中舞蹈社練舞。
品牌也是什麼都有，看過的都有，沒看過的也一堆。除夕的下午，人，不多也不少。
高雄就是有高雄的風味，有灰暗低矮的透天樓房，也有少數點綴的大廈，緩慢搖擺行駛的機車，比台北還多的歇業店面。
歲末年終，又見此時。